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2、从政策内容看，包括了住宅、商业、工程建设等方方面面，包括全装修交付等等政策，这些政策起码5年内落地可能性非常小。3、套内面积计价影响最大的是期房销售，对于现房和二手房，购房者更容易计价。从套内计算价格看，全国已经有重庆等个别城市落地，的确更有利于购房者，对于开发商而言减少了灰色利益。

文/北京青年报记者 王斌责任编辑：张申央视网消息：在美国当地时间的周一，纽约大学实验团队发布最新实验研究结果显示，电子烟与癌症之间有显著关联。与此同时，美国国会议员计划限制电子烟中的尼古丁含量，以降低危害。更多大型连锁超市也加入禁售电子烟的行列。

一个不容忽视的迹象是，在上述闭环中，对小米而言，售价在2000元到3000元的手机产品销售已明显出现消费者流失的情况，而价格在3000元以上的手机产品则尚未培育出稳定的消费群。《投资时报》记者注意到，目前小米的主营业务分为三项，即智能手机、IOT生活消费品与互联网服务。仅从收入情况看，绝大部分收入来源于手机业务。而所谓主体硬件三驾马车的另外两位，无论是路由器还是电视，目前均处于不叫座的境地，雷军早期构思的三个流量导入口“品字方阵”并未实现。

尤其是随着5G时代的到来，几乎让所有的科技巨头开始跨界切入汽车领域，纷纷建立自己的“朋友圈”，车企与科技巨头们正在联手打造一个基于5G技术背景下的开放的生态圈。如，腾讯目前已与宝马、奔驰、奥迪、广汽、长安、一汽、吉利、东风、现代等17家车企展开合作。腾讯认为，未来智慧出行的核心进化方向是通过智慧化的技术手段，推动生态化的产业协同发展，最终实现人性化的出行服务。

虚构的《一个出身寒门的状元之死》《出身寒门的状元之死》刷屏 一窝咪蒙扑面而来刷屏文章《寒门状元之死》被质疑造假 目前已被封禁如何识破《一个出身寒门的状元之死》这种垃圾文章？回应表示，为了保护文中当事人、当事人家属和其他同学、老师的信息， 在细节上，作者做了许多真实情况的模糊化处理。 包括学生省份、一些细节的时间线、分数、公司、原本的照片等等。

据悉，滴滴出行获得的测试资格为T3 级别，也是北京市迄今颁出的最高级别。此前百度、小马智行也获得了此级别的测试资格。资料显示，获得该级别测试资格的自动驾驶汽车应具有认知与交通法遵守、路线执行、应急处置等多项综合能力。据悉，北京自动驾驶测试试验用临时号牌共分为T1至T5五个级别，与此对应，开放测试的道路分为R1-R5五个等级（等级越高，道路复杂程度越高）。目前，北京市已有44条123公里测试道路，覆盖城市、乡村等丰富的交通场景，是全国开放测试道路最长的城市。