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随着赴日人数不断增多，中日航班也随之增加。日本国土交通省做出统计，2019年10月27日至2020年3月28日之间，中日之间定期航班为每周1406班，较今年夏季相比增加224班。在日本国际航线中，中国航线占比达到27%。也就是说在日本机场起降的国际航班中，4架飞机中就有1架是来往于日本与中国之间。

到2019年，情况并未有明显好转，低溢价率仍是市场常态。2018年12月以来，山东菏泽、广州、珠海等地曾对楼市政策进行微调，并引发“松绑”的猜想。受访者普遍认为，北京、天津此番在土地出让环节的微调，不能被视为“松绑”的延续。易居克而瑞指出，“谨慎投资”仍是未来的主旋律。“当前市场向下的趋势并未出现实质性逆转，融资紧仍然是房企扩张的拦路虎，多数城市市场也未明显见底，地市、楼市继续降温是大概率事件。2019年无论是龙头房企还是中小房企，整体的投资态度都将进一步趋于保守，安全过冬成为房企的共识。”

据报道，欧盟委员会15日将在卢森堡向各成员国汇报与英国的谈判进展。欧盟委员会13日发表声明说，英国和欧盟的官员14日将在布鲁塞尔继续加紧进行技术性会议。有消息人士称，除非英国接受先前的计划，即北爱尔兰“备份安排”，否则它将无法按原定计划于10月31日离开欧盟。

风险评估应正视监管灰色地带的不当性房屋租赁市场的若干问题，并非全是新生问题。从空气质量到板材选择，企业选择性忽视的背后除以利益为主导，还说明市场监管制度的疏漏与不完善。监管灰色地带不能成为企业节约成本、扩大营收的核心环节，若持续将灰色地带视作常规流程，那么舆情爆发势必不可阻挡。与其事后补救，不如正视灰色地带为企业带来利润的不当性，提前杜绝。

这盘棋一开始，还没走几步，计时钟就出现了一些小问题。裁判在更换时钟并调好时间后，比赛继续进行。这个小插曲并没有让谢军/肖特受到影响，他们走得积极主动，很快占据了优势。反观许昱华/卡姆斯基，本来就少一分钟的他们，行棋有些迟缓，不但形势不乐观，钟面差距也越来越大，一度落后了谢军/肖特将近2分钟。在不加秒的比赛中，这个差距有点吓人，胜利似乎与他们渐行渐远……

值得一提，约翰逊曾在上任时承诺，无论如何要带领英国在10月31日离开欧盟，且不惜“硬脱欧”代价。随后他又以自己的“生命”为赌注，称“我宁愿死在水沟，也不要‘延后脱欧’。”现如今英国议会否决“脱欧时间表”，大大增加“延期脱欧”的可能性。《华盛顿邮报》称约翰逊遭遇“侮辱性”的失败。《赫芬顿邮报》则向其发布“水沟预警（ditch is back）”，并认为，约翰逊和他的“脱欧”计划已经在“死亡边缘”徘徊。