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※ 汽车业重磅政策超预期 零部件类企业率先“抢红包”：在博鳌论坛上，两项关于汽车行业的重磅消息携手出炉。“中国将大幅度放宽市场准入，下一步将尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制”；同时，“将相当幅度降低汽车进口关税。”这两项关于汽车行业的重磅消息，直接给资本市场的汽车板块带来涟漪阵阵。港股方面表现得更为剧烈。拥有销售进口豪华车的汽车经销商类企业，如正通汽车、永达汽车、中升控股等，都出现股价明显上涨，其中正通汽车更是大涨超过12%。（证券时报网）

说白了，这还是当初不当的并购造成了商誉的包袱，当然了，商誉不等于信誉，但是商誉又和信誉息息相关，尤其是和这些商誉的实际操作者息息相关，所以，难怪就有人会质疑于平发起小股东征询意见，要罢免华联控股董事长的真实目的，虽然这种想法有些诛心之论，但是，毕竟人在做天在看，雁过留痕，前面的商誉的崩塌，造成了后面的信誉的崩塌，必然造成大家对于平最新的资本操作的怀疑，这恐怕也可以看作是一种学费和教训吧。

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《中国经营报》：传闻2005年去世的梁海玲是天上人间红粉军团的头牌，另外也曾经说你们与有关部门发生了冲突？覃辉：关于梁海玲，我也是后来进行了一些了解。她之所以有名，是因为她偶尔买票进入迪厅后，固定坐在一个地方，而且人也有点漂亮。她死之前一年多，已经没有来过天上人间，听说也是什么原因坐牢了一年，出来大概没有多久，确实是死了，但是跟天上人间没有任何关系。她只是客人，是北京当地人，也没有怎么读过书，不是传闻中的那样。人的良心不能这样啊，为什么梁海玲死了之后都要给死人抹黑啊。关于与有关部门发生冲突的事情，那只是客人之间发生了冲突引起的，我们并没有与有关部门发生冲突（上世纪末有传言警方与天上人间发生了纠纷，最后警方将天上人间人员控制）。

但另一个传言的问题可能更加要命。大间距双发的短舱结构相当于侧壁，与中间的“鸿沟”形成中心升力体，在大迎角状态下产生可观的升力。就苏-27而言，中心升力体的贡献可达40%。但升力在本质上是由下向上的压力差，天然具有把从中线武器舱投放的武器推回去的趋势，导致武器投放的困难。

新董事长有13年保险从业经历对于朱加麟其人，公开资料显示，他曾在中信保诚人寿工作13年，2014年出任中信银行副行长，2017年加入恒大集团，以恒大金融集团总裁的身份出席公开活动。一位接近朱加麟的人士对21世纪经济报道记者表示：“他曾是中信公司保险筹备组负责人，深耕寿险领域多年，对寿险公司运作经验丰富，加上又有银行背景，对恒大人寿发展可能是加分项。”