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可惜的是,几年来类似的A股公司年报并未见增多。曾经有价值投资者宣称要深入研读A股公司的年报,近几年来这样的声音似乎也在减少。这里面的原因比较复杂,在笔者看来主要由三个。一是A股公司年报没有提供足够真实、充分的信息,无法让投资人信任。证券法规对于资本市场的各种财务粉饰、造假,以及信息披露违规的刑罚,让上市公司大股东、审计机构等参与者并不畏惧。写真实情况,才是傻子。

二是A股公司年报可读性很差,基本都是数据修改。笔者曾经认真研究了汽车行业的年度报告,发现不同领域的公司写得竟然都差不多。如果就一家公司去研究,比较历史上几年的年报,也可以发现许多公司在内容上没有什么太多的变化。其实,许多行业瞬息万变,各个公司大相径庭,明明可以写出丰富的行业和公司信息,而不是根据一个往年的模板来写,这样未来五年十年的年报看上去,都似乎差不多。

最后,为了积极应对中国基础设施建设的“攻势”,印度也想往尼泊尔首都加德满都修建一条铁路。这是尼泊尔总理奥利在今年4月6日前往印度访问时,印度总理莫迪作出的“承诺”。此外,莫迪还称要网尼泊尔修建主要公路、建立内陆水运连接,“将珠穆朗玛峰和印度洋串联起来”。这些提议均获得了奥利的认同。

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针对刘云龙所称燃气表上调9%这一情况,修水港华表示,刘云龙因长期拖欠公款被法院判决偿还,至今仍有部分欠款赖账不还。2015年12月,刘云龙“擅自离职”,其劳动争议仲裁申请被仲裁机构驳回。修水港华表示,不允许任何员工弄虚作假,他们将配合有关部门调查此事,整改存在问题。

后来,基于筹划境内上市的考虑,公司终止与绎立锐光的VIE协议,拆除了境外架构。截至招股说明书签署日,光峰控股持有20.7956%股权,是公司的控股股东。董事长李屹先生通过光峰控股、原石投资、光峰达业以及光峰宏业等合计控股42.4302%股权,是公司的实际控制人。

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