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去年，平安的“智能闪赔”获得了国际权威的“Gartner2018金融创新奖”。这一技术已向行业开放，被国内多家保险公司所采用。今年，平安产险的智能理赔又有了一些新举措，如上线“信任赔”服务，通过人工智能和大数据计算，综合测评车主驾驶习惯、交通违章和车辆维修记录等多个维度，实现一人一车一额度，车主可在额度内自主理赔，出险后只需报案上传照片、确认接收赔款两步，即可赔付到账。

经批准，石雄城际铁路项目拟采用PPP模式实施，并将通过公开招标方式遴选社会资本方，拟采用建设-运营-移交（BOT）模式运作。SPV项目公司拟由社会资本方、省市政府出资代表共同出资组建。SPV项目公司负责本项目的投资、融资、建造、运营和维护。合作期限拟定30年，其中建设期4年，运营期26年。

综合分析来看，目前黄金依然处于1217-1233区间震荡，今日早盘虽然小幅跳空高开，但是缺口被迅速回补，并且最高冲击1230一线后快速回落，表明当前多头还没有完全做好上攻的准备，至少还要再次回踩蓄力！是在1217位置不破的情况下我们还是不要保持继续看多黄金！

《21世纪》：如何看待股比放开和关税下调带来的变化？张绥新：实际上大众的三个合资企业，三个合作伙伴，尽管现在股比开放，哪怕到最后全部开放以后，我们也不会有任何的变化，我们的合作非常好。而且和不同的合作伙伴之间，不同文化的碰撞，相互学习，把工作做得更好，我相信独资也不会比合资企业做得更好，在这种情况下，实际上任何变化都是不可取的选项。

九江市财政局为九江银行大股东之一。1962年出生的杨勇本人曾任九江银行监事、董事，2018年5月，杨勇出任九江市金融控股集团党委书记、董事长，该集团由市财政局出资设立，旨在为九江市经济发展提供多元化金融服务，全力服务九江市实体经济发展。早前的5月19日，澎湃新闻独家报道了“29岁九江银行湖口支行行长杨沁挂职湖口县副县长”一事，这名女行长的学历背景和升职速度受到颇多关注。

第三，基础设施之殇。其实，我们所有人开车都不是简简单单生产一个汽车就能够解决问题了，这是因为汽车产业不仅是制造业，更是一个系统性工程，其包括了汽车制造业、道路建筑业、能源供应产业等等，可以说这些产业环节缺一不可，虽然特斯拉、蔚来这些新能源汽车制造企业已经有了一定的产品积累，但基础设施的改变不是短时间内就可以实现的。即使在美国，特斯拉每年都要花费巨额的资金去建设充电站等基础设施，蔚来其实面对的问题也是相似的。蔚来之前为了能够让蔚来汽车能源续航不断，甚至不惜用高价燃油机来为汽车供电，但是从能源转化效率的角度来看，用柴油机发电再给电动汽车充电，其能源损耗之大，能量转换效率之低都是所有人诟病的重要原因。而充电站这种基础设施在经济学上属于非常典型的公共品，绝对不是一家企业就能够实现的，在政策基础设施投入尚未对电动汽车形成全面覆盖之前，新能源汽车企业都必然面对着基础设施的严重制约。